как купить яхту, полный гид по выбору яхты, гид как купить яхту для новичков

Как купить яхту? Самый полный гайд для новичков

В данной статье вы узнаете о ключевых факторах, которые следует учитывать при покупке моторной яхты длинной 10-16 м, чтобы вы лучше ориентировались при поиске своей яхты и могли сделать правильный выбор.

Если вы новичок в яхтинге, но вам это нравится – вы обратились по адресу. Покупка яхты – это серьезное и дорогостоящее решение. И очень не хотелось бы совершить ошибку и купить яхту которая вам не подходит. Совершенно нормально, что у вас появляются вопросы и некоторое беспокойство по этому поводу.

Вот 6 вопросов на которые необходимо ответить перед тем как начать поиск подходящей для вас яхты.

1. Тип яхты

Оценка бюджета

Первый шаг к покупке яхты — это учет вашего бюджета. Вы должны иметь представление о том сколько вы готовы потратить на покупку судна, диапазон цен довольно велик, поэтому вы должны определить реалистичный бюджет.

Оценка своих потребностей

Для чего вы будете использовать яхту? Планируете прогулки длительностью в несколько дней или же это будет яхта выходного дня, для посиделок с друзьями? Какое количество людей вы планируете разместить на яхте?

Виды яхт по среде обитания

Моторные судна делятся на 4 типа: A, B, C, D.

типы яхт по региону плавания, класс А, B, C, D, море, океан, прибрежные воды, реки, каналы, озера

Класс A – океанские яхты это моторные яхты с полностью автономным оснащением. Такой класс моторных яхт предназначен для длительных и удаленных от берега плаваний при силе ветра более 8 баллов и высоте волны более 4 м.

Класс В – морские яхты это категория моторных судов (яхт), способных преодолеть силу ветра не более 17,2-20,7 м/сек (8 баллов по шкале Бофорта) и высоту волны не более 4-х метров.

Класс C – прогулочные моторные яхты для краткосрочных путешествий в прибрежных водах, широких реках и каналах. Выдерживают силу ветра не более 10,8-13,8 м/сек (6 баллов по шкале Бофорта) и высоту волны, не превышающую 2 метров.

Класс D небольшие маневренные яхты для прогулок по внутренним водоемам: рекам, озерам и закрытым каналам. При хорошей погоде могут использоваться для коротких путешествий в прибрежной зоне. Выдерживают силу ветра не более 5,5-7,9 м/сек (4 баллов по шкале Бофорта) и высоту волны, не превышающую 0,5 метра.

2. Материал корпуса

Материалов, из которых можно сделать корпус яхты очень много. Мы разберем самые популярные.

Стекловолокно

Стекловолокно или стеклопластик является самым применяемым материалом для изготовления яхт 10-16м, приобрел свою популярность благодаря таким свойствам как ремонтопригодность, устойчивость к коррозии, малый вес, хорошая прочность. Поверхность такого корпуса покрыта специальным гелем, который защищает стеклопластик от ультрафиолета, препятствует его старению. Кроме того, такой гель дает блеск поверхностей, что делает вашу яхту еще более привлекательной.

Дерево

К плюсам данного материала можно отнести малый вес изделий; дерево не ржавеет. Но у данного материала есть такие минусы как малая прочность, высокие эксплуатационные расходы. Стоимость производства яхт из дерева относительно высока. Чаще всего встречается на старых лодках, построенных до того, как новые материалы, такие как стекловолокно, стали дешевле.

Алюминий

Также является достаточно популярным материалом, он имеет такие плюсы как:

  • Чрезвычайно низкие эксплуатационные расходы – нет необходимости в покраске выше ватерлинии;
  • Не подвержен коррозии (но разрушительная коррозия все равно может возникнуть, если оставить ее без присмотра);
  • Относительно малый вес.

Из минусов:

  • Дорого строить и обслуживать;
  • Трудно ремонтировать в отдаленных местах, ребуется специализированное ремонтное оборудование;
  • Подверженность электро-химической коррозии;
  • Многие противообрастающие средства несовместимы с алюминием.

Сталь

Это хороший материал если вам нужна большая прочность, дешевое обслуживание, ремонтопригодность. Из минусов: склонность к ржавчине как внутри, так и снаружи корпуса; изделия из стали тяжелые, а также требуют регулярного ухода за лакокрасочным покрытием.

свойства материалов, дерево, стеклопластик, алюминий, сталь, дерево

3. Тип моторов

В сегменте 10-14-метровых яхт владельцы своих лодок получают наиболее богатый выбор по типу мотора: дизельный, бензиновый и даже электрический. На судах длиннее 14 м начинают преобладать дизельные моторы.

мотор для яхты Mercury

С увеличением длины корпуса растут и требования к мощности мотора, где бензиновые моторы показывают меньшую эффективность.

Достоинства и недостатки бензинового мотора

Основными плюсами бензинового мотора является компактность и небольшой вес, если сравнивать с дизельными моторами такой же мощности. Бензиновые двигатели работают тише и создают меньшую вибрацию. Главное преимущество бензинового двигателя внутреннего сгорания — компактность и небольшой вес, по сравнению с дизельными двигателями той же мощности. Кроме того, бензиновые двигатели тише и производят меньше вибраций.

Но бензин имеет такой недостаток как взрывоопасность. Бензиновый двигатель также расходует на 20-30% больше топлива по сравнению с дизельным мотором.

сравнение бензинового и дизельного мотора для яхты, экономичность мотора, малый вес мотора, безопасность мотора, углеродный след, уровень шума и вибрации, срок службы мотора для яхты

Преимущества дизельных моторов

Дизельные моторы более экономично расходуют топливо и менее пожароопасные. Дизельное топливо оставляет меньший углеродный след, то есть менее вреден для здоровья окружающих. При своевременном обслуживании дизельного мотора, его ресурс может быть в два раза больше по сравнению с бензиновым мотором.

4. Размер яхты

Пассажировместимость

В начале статьи мы просили вас определиться как будет эксплуатироваться яхта, реалистичный бюджет и с каким количеством людей вы планируете проводить время на воде.

Большинство моделей в категории от 10-16метров рассчитаны на ночевку шести, самое большее восьми гостей.

Простота управления

Еще одним важным фактором является простота управления. Логично, что чем больше яхта, тем сложнее будет с ней управиться при швартовке. Поэтому новичкам можно рекомендовать размерность 10-12 метров, но благо существуют современные технологии, позволяющие облегчить управление даже лодкой больше 16 метров: носовые и кормовые подруливающие устройства, стабилизаторы качки, джойстики и даже система умной швартовки.

маленькая яхта, достоинства и недостатки, плюсы и минусы

Зависимость размера яхты от бюджета

Перед тем как начать поиск яхты, стоить оценить свои финансовые возможности, и, отталкиваясь от них, определиться с размером судна.

В первую очередь, может так получиться, что на данный момент вы не в состоянии оплатить свои самые смелые пожелания. Или на лодке нужного размера могут отсутствовать остальные нужные вам опции.

А во-вторых уже сейчас нужно тщательно продумать не только то, сколько вы готовы заплатить за саму яхту, а также сколько будет стоить ее содержание. И чем большего размера будет яхта, тем дороже будет ее обслуживание.

большая яхта, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Исходя из вышеперечисленных факторов можно сделать вывод, если ваш бюджет позволяет купить 16-метровую яхту и обслуживать ее, вероятно стоит поступить именно так. Если же вы новичок и ваш бюджет ограничен, то стоит посмотреть на выбор 10-12-метровой яхты.

Красота и эргономика яхты

Яхта должна быть красивой, удобной, а также практичной, ведь вам предстоит проводить с ней возможно лучшие часы своей жизни. Инженеры со всего мира пытаются найти гармонию между эстетикой, мореходными свойствами и эргономикой, и никакой из этих составляющих жертвовать нельзя. Поэтому перед покупкой яхты очень важно своими глазами увидеть ее, пройтись по палубе и прокатиться на ней, чтоб вы точно могли понять, что это – то что вам нужно.

5. Стоимость владения яхты

Покупая лодку, будущий владелец понимает, что содержание яхты требует времени и средств. Ему придётся оплачивать стоянку и техническое обслуживание, топливо и запчасти, налоги и страховку. Попробуем определить, сколько стоит владение яхтой.

дополнительные расходы на яхту, стоянка, иконка якоря, страховка, иконка зонтик, топливо, иконка канистра, налог, иконка калькулятор, персонал, иконка рабочий, подъем из воды, иконка яхта на транспортировке, ремонт, тех обслуживание яхты

Для примера возьмём моторную 10,5-метровую лодку с регистрацией на территории России. Владение судном такого размера уже подразумевает стоянку в яхт-клубе плюс конкретный список обязательных трат. Они легко поддаются учёту, поэтому несложно подсчитать, во сколько вам обойдётся статус судовладельца.

Транспортный налог на яхту

Транспортные налоги платят все владельцы судов. Размер налога зависит от мощности двигателей, которые установлены на яхте. При расчёте налоговой нагрузки есть нюанс, который позволяет снизить стоимость владения яхтой. Ставка налога на парусную или моторную яхту в два раза выше, чем на катер. В законодательстве нет чёткого разграничения, какие суда относятся к яхтам, а какие – к катерам.

Экономный владелец водного транспорта называет его катером и ежегодно вместо 40 рублей за каждую лошадиную силу платит только 25 рублей. А вот 10.5-метровая лодка может относиться к любой из категорий – и к яхтам, и к катерам. Чтобы снизить платёж на содержание моторной яхты в год, уточните формулировку в договоре купли-продажи. Ваш водный транспорт по документам должен проходить как катер.

Пример расчёта транспортного налога:

Суммарная мощность двигателей вашего судна составляет 640 лошадиных сил. Если по документам судно проходит как катер, вы платите:

640*25=16 000 руб. в год.

За яхту придётся платить 640*40 = 25 600 руб. в год.      

Страхование

Страховка на 10,5-метровую лодку стоит порядка 280 тысяч рублей в год. Если ваши путешествия ограничены небольшими переходами, вам подойдёт более дешёвая страховка стоимостью 140 тысяч рублей в год.

Стоянка

Из-за обилия предложений рассчитать стоимость зимней и летней стоянки сложнее, чем другие траты на обслуживание катеров и яхт. Клубы предлагают десятки способов расчёта, сотни специальных предложений. Подсчитывая, сколько стоит обслуживание яхты в год, учитываем следующие моменты:

  • 34 футовая лодка – это чуть больше 10 метров в длину. В клубе цифру округлят до 11 погонных метров. Все расчёты будут проводить для 11 метров.
  • Стоимость стоянки в яхт-клубах в Москве ориентировочно составляет 200 рублей за метр в сутки.
  • Зимняя стоянка может быть открытой (под тентом на берегу) и закрытой (в тёплом эллинге). Стоимость услуг в зависимости от типа стоянки существенно различается.
  • Для подъема на стоянку требуется поднять лодку из воды, для этого необходимо вызвать кран. В зависимости от размера и веса судна нужен будет кран разной грузоподъемности. Стоимость данной услуги для 10,5-метровой яхты может составлять 25-40 тысяч рублей.
  • Летний сезон в РФ длится с мая по октябрь (6 месяцев). За это время нужно будет заплатить 400 тысяч рублей.

Не спешите закладывать эту сумму в бюджет. Полученные цифры – это так называемая лобовая цена. В любом российском яхт-клубе можно получить скидки при оплате стоянки за год (летняя на воде + зимняя на берегу). В некоторых клубах оплачивается только стоянка на воде, а зимнее хранение уже включено в стоимость. В других компаниях стоимость стоянки может быть ниже.

Стоянка для путешественников

Если вы предпочитаете менять моря, океаны, клубы, города и страны, стоимость обслуживания возрастает. В таком случае стоит присмотреться к сетевым клубам с филиалами в разных городах и странах мира. Работая с ними, вы сможете менять место стоянки в пределах одного договора и снижать стоимость обслуживания яхты в год.

К сожалению, в РФ сетей клубов пока немного. Но их число растёт. Растёт и количество клубов, которые объединяются в одну сеть.

Эксплуатационные расходы

Эта статья расходов полностью зависит от ваших возможностей, предпочтений и количества свободного времени.

Топливный бак стандартной моторной лодки длиной 10,5 метров рассчитан на 600 литров топлива. Запас хода такой лодки – около 350 км. В среднем за сезон лодка нарабатывает около 150 моточасов. За это время сгорает около 18 000 литров топлива при среднем расходе 120 литров в час. Соответственно на топливо уходит в районе 1 000 000 рублей.

Регламентные работы

Технические работы жёстко привязаны к моточасам. Чем больше работает двигатель, тем чаще требуется техобслуживание. Даже если вы не выходили на открытую воду, и лодка весь год простояла у причала, её генератор работал. Поэтому вам придётся потратиться на сервисное обслуживание. С другой стороны, нередки случаи, если судно нарабатывает за сезон всего 30 моточасов, регламентные работы не проводятся.

Условной границей для проведения ТО становится 150 моточасов. Именно столько в среднем нарабатывает лодка за сезон. Если мотор нарабатывает больше 150 часов, то яхте требуется регулярное ТО, стоимость которого составляет около 100 тысяч рублей.

Обслуживающий персонал

Последняя статья расходов – сервис. Сейчас на 10,5-метровой лодке сложно встретить наёмного капитана. В большинстве случаев владелец управляет яхтой сам. Однако тратиться на мойку и уборку ему всё равно приходится. Некоторые судовладельцы нанимают приходящего капитана или механика, который следит за техническим состоянием лодки. Эти траты не слишком велики, поэтому ими можно пренебречь. Также можно не учитывать расходы на чистящие средства и расходные материалы, которые требуются нечасто.

Существенные траты вас ждут, если вы нанимаете капитана на постоянную работу и платите ему зарплату. В остальных случаях расходы на персонал несущественны.

Итого: сколько стоит содержание яхты в год

Как посчитать расходы на обслуживание яхты, если вы пока не знаете, как часто будете её использовать? Учитывая также, что в разных странах заметно отличаются курсы валют и стоимость обслуживания. Есть универсальная формула, которая поможет сразу подсчитать, сколько денег придётся тратить на содержание яхты.

Стоимость содержания и обслуживания приблизительно 5-7% от стоимости самой лодки. Это средняя оценка, которая поможет вам оценить предстоящие расходы.

Разумеется, вы можете изменить годовую стоимость содержания лодки. Если мало ходить, аккуратно использовать двигатель, организовать собственный причал, выбрать недорогой вариант страховки, можно заметно снизить затраты.

Однако самое главное во владении лодкой – удовольствие, которое оно приносит. Если яхта в собственности вынуждает постоянно подсчитывать расходы, об удовольствии не может быть речи.

6.  Процесс покупки яхты

В зависимости от условий покупки, данную операцию можно разделить на несколько вариантов: покупка новой яхты за границей, покупка б/у яхты в России или за границей, покупка новой яхты в России.

Каждый из вариантов имеет свои нюансы, которые мы разберем.

Покупка новой яхты за границей

Процесс покупки самой яхты за границей не имеет каких-либо сложностей. Проблемы начинаются тогда, когда вы решили привезти ее в Россию. Рассмотрим наиболее распространенный вариант перевозки автотранспортом. Всю требуемую документацию можно разделить на три группы:

  1. Документы на автопоезд
  2. Документы у водителя
  3. Документы на груз

Документы на автопоезд

Какие документы должны быть оформлены на тягач с полуприцепом?

1. Свидетельство о регистрации на тягач и полуприцеп

Это обычный документ, такой же, как и на любой легковой автомобиль. Раньше в свидетельство о регистрации также ставилась отметка об установке проблесковых маячков, но потом это правило упразднили.

2. Карточка допуска к международным перевозкам

С начала 2000-х перевозки по России не лицензируются. Но для осуществления международных перевозок транспортные компании должны получать специальный допуск в Ространснадзоре. Допуск действует 10 лет.

3. Полис ОСАГО

4. Полис страхования ответственности перед третьими лицами за рубежом

5. Тахограф и сертификат о его проверке

Каждое транспортное средство, осуществляющее международные перевозки, должно быть оборудовано тахографом. На борту должен быть сертификат о проверке тахографа. Обычно это наклейка на водительской двери. С определенной периодичностью необходимо проходить осмотр и тарировку тахографа. Кроме этого водитель должен строго соблюдать определенный режим труда и отдыха.

6. Диагностическая карта

В некоторых странах СНГ требуется диагностическая карта на тягач и полуприцеп. Выдается при прохождении технического осмотра перед получение полиса ОСАГО.

7. Подтверждение оплаты дорог

В большинстве стран ЕС можно купить право на проезд по дорожной сети на специальном сайте. Цена зависит от периода пребывания в стране.

8. Разрешение на проезд грузового транспортного средства

Каждая страна выдает определенное количество разрешений для въезда иностранных автопоездов на их территорию. Через этот инструмент можно регулировать рынок и поддерживать национальных перевозчиков. Разрешения бывают нескольких видов – транзитные, двухсторонние, в третьи страны. Также могут различаться по экологическому классу транспортных средств.

9. Сертификат экологичности

Многие страны ЕС запрещают использование на своей территории транспортных средств с классом экологичности ниже ЕВРО-3. Для подтверждения соответствия нормам вредных выбросов необходимо иметь с собой соответствующие сертификаты.

10. Разрешение на перевозку крупногабаритных грузов

Если ширина лодки превышает 2,5 метра и/или высота автопоезда превышает 4 метра, то в большинстве стран необходимо получать специальные разрешения на перевозку крупногабаритных грузов. В них указывается конкретный маршрут движения, который может отличаться от кратчайшего расстояния.

Документы водителя

Какие документы должен иметь с собой водитель?

  1. Действующий загранпаспорт с рабочей шенгенской визой и страховка, а также водительское удостоверение международного образца.
  2. Карту тахографа для фиксации режима труда и отдыха
  3. Сертификат о профессиональной пригодности

С 2019 года любой водитель-международник должен пройти обучение в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, подтвердить экзаменом свою квалификацию и получить сертификат о профессиональной пригодности.

4. Путевой лист с отметками механика и медработника.

Документы на груз

1. Транспортная накладная CMR

Транспортная накладная CMR выписывается для подтверждения заключения договора перевозки, который определяет ответственность отправителя, перевозчика и получателя товара.  Транспортная накладная CMR действует на основании Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), которая содержит общие данные о виде, содержании, и правилах заполнения накладной. В соответствии с КДПГ накладная составляется как минимум в трех экземплярах, и подписывается отправителем и перевозчиком.

2. Инвойс

Еще один важный документ — инвойс (счет). Это основной документ, подтверждающий стоимость декларируемого товара. Инвойс является базой для расчета таможенных сборов, платежей и НДС. Часто вместе с инвойсом оформляется упаковочный лист. Он используется в качестве дополнения к инвойсу в том случае, когда отправляется большое количество наименований товаров или, когда количество, вес или содержимое каждого индивидуального места различны. Упаковочный лист и инвойс имеют практически одинаковое содержание, отличие состоит в том, что в упаковочном листе не указывается стоимость товара.

3. Экспортная декларация

При международных перевозках оформляется экспортная декларация. Для грузов, произведённых и проданных из стран (ЕЭС) это общепринятый международный документ, который подтверждает экспорт товара. С погашением европейской декларации на таможне отправления из стран ЕЭС (при отправке груза с транзитного склада) поставщику подтверждается факт вывоза товара с территории ЕЭС, что позволяет покупателю товара избежать уплаты внутри-европейского НДС (VAT).

Как формируется конечная стоимость новой яхты?

Конечная стоимость яхты будет складываться из стоимости самой яхты, НДС, таможенные сборы и перевозки.

Ставки НДС закреплены в статье 164 Налогового Кодекса РФ. Яхты не входят в перечень товаров, для которых применяется сниженная ставка, поэтому придётся ориентироваться максимальное значение — 20%.

Размер таможенной пошлины зависит от того, какому коду в «Товарной Номенклатуре Внешне-Экономической Деятельности» (ТН ВЭД) соответствует импортируемая лодка. Разнообразные плавательные средства соответствуют номерам, которые начинаются с цифр 8901 — 8908. Классификация учитывает тип лодки, цели её использования и её длину, которая указывается в строительном сертификате.

Самой маленькой пошлиной, всего 8% от стоимости, облагаются катера длиной до 7,5 метров с подвесным двигателем (вне зависимости от того, установлен ли двигатель на момент ввоза). Для катеров длиной до 12 метров со стационарным двигателем ставка чуть выше — 10%. Для всех остальных яхт, включая парусники, и для надувных лодок размер пошлины составляет 15% от стоимости.

Стоимость перевозки считается индивидуально в зависимости от: размера яхты, маршрута и т.д.

В среднем конечную стоимость яхты можно посчитать так, цена которая указана у дилера умноженная на 1.45.

Подводя итоги можно сказать, что купить яхту из-за границы и привезти ее довольно дорогое и трудоемкое занятие, которое включает в себя очень много подводных камней.

этапы покупки яхты за рубежом, покупка мешок денег, перевозка, иконка грузовика, документы, ожидание, иконка часы, растаможивание, регистрация, страхование, зонтик иконка

Покупка б/у яхты

Когда речь идет о товаре, бывшем в употреблении, сразу возникают сомнения, стоит ли он своих денег. Однако при соблюдении мер предосторожности можно совершить выгодную сделку и обзавестись надежным судном. О том, как не ошибиться с выбором продавца, мы поговорим немного позже. А пока остановимся на преимуществах и недостатках яхт б/у.

Плюсы подержанных яхт

  • Стоимость. Очевидный довод в пользу покупки подержанного плавательного средства — сниженная цена. В сравнении с новыми яхты б/у недорогие, что позволяет приобрести судно высокого класса за более доступную стоимость.
  • Срок поставки. Если вы хотите получить яхту в свое распоряжение как можно быстрее, то выбор однозначно за судном б/у. Постройка новый яхты может занять несколько лет: чем больше размер лодки и чем сложнее в реализации пожелания заказчика, тем дольше придется ждать. Кроме того, срок поставки нового судна зависит и от загруженности производства верфи. Именно поэтому многие покупают яхту заранее — как правило, еще осенью.
  • Ассортимент. Выбор б/у яхт «рядом с домом» всегда шире, чем новых. К тому же купить судно в местной марине удобнее, чем забирать его с завода.
  • Сборка. Владельцы, как правило, трепетно относятся к яхтам. Нередко б/у судна переоборудованы более дорогими и качественными деталями, что создает преимущество перед новыми лодками той же модели. Кроме этого, к моменту продажи владелец часто успевает выявить некоторые слабые места конструкции и устранить их при ремонте.
  • Растаможивание. Некоторые б/у яхты уже прошли растаможивание, а значит, новый владелец может избежать бюрократических процедур и трат, связанных с этим.

Минусы б/у яхт:

  • Чужой проект. Такую яхту кто-то уже сделал под себя, и видение владельца может не совпасть с видением покупателя. Могут потребоваться дополнительные вложения в новую отделку, интерьер или дополнительное оборудование.
  • Отсутствие гарантии. Средний гарантийный срок на новую яхту — два года. И к моменту продажи он обычно иссякает. Так что обслуживать и ремонтировать судно новому владельцу придется за свой счет.
  • Сложность подбора. Интересные предложения быстро находят покупателя, и подобрать действительно достойный вариант самостоятельно сложно — для этого потребуется помощь опытного брокера.
  • Скрытые дефекты и износ. Продавец всегда пытается преподнести свой товар в выгодном свете, некоторые намеренно скрывают наличие повреждений и поломок. Поэтому при покупке б/у яхты необходимо проводить тщательный осмотр судна и при недостаточных знаниях в этой области привлекать специалиста — сюрвейера.
  • Юридические нюансы. Покупка товара, бывшего в употреблении, всегда несет некоторые риски. Возможны скрытые проблемы юридического характера — например, если судно было приобретено незаконно или имеется обременение правами третьих лиц. Конечно, такие ситуации случаются нечасто, но все же необходимо тщательно проверять чистоту сделки.
новая яхта, подержанная яхта

Как выбирать продавца яхты?

Если, взвесив все за и против, вы остановились на покупке яхты б/у, то перед вами встает еще более сложный выбор — выбор продавца.

Есть три варианта: покупка напрямую у владельца, через частного брокера и, наконец, обращение в брокерскую компанию. Рассмотрим каждый из них.

Продажей яхт б/у в России в основном занимаются именно брокеры. Предложений напрямую от владельцев на рынке мало, так что найти судно по своим пожеланиям будет нелегко. И в любом случае решиться на такую сделку — идея сомнительная: шансы, что товар будет соответствовать заявленному описанию, крайне низкие.

Покупка через частного брокера тоже не всегда оправданна. Во-первых, вряд ли такой специалист предоставит большой выбор яхт б/у в России. Во-вторых, профессионалов-частников, разбирающихся и во всех тонкостях яхтенного дела, и в юридических аспектах, не так много, и выбирать их нужно исключительно по рекомендациям.

Чтобы сделка была оформлена правильно, а судно отвечало заявленным характеристикам, стоит обращаться в брокерскую компанию. Сотрудничество будет действительно продуктивным и комфортным, если при выборе брокерской организации учесть несколько критериев.

Репутация. Изучите отзывы о брокере и поинтересуйтесь сроком работы. Компании с долгой историей заслуживают большего доверия: они не могут позволить себе продавать товар низкого качества, ведь на кону наработанная годами репутация.

Сервис. Заслуживающая доверия компания не только продает яхты, но и предоставляет услуги сервисного обслуживания. Такие компании проводят тщательную диагностику яхт б/у перед продажей, и в дальнейшем покупатель сможет сэкономить на обслуживании. Отсутствие сервиса — тревожный знак: в компании может не быть действительно хороших экспертов в области.

Документация. Покупка яхты обязательно сопровождается договором. Но, прежде чем его подписывать, необходимо запросить у продавца все необходимые бумаги на яхту. Среди них:

  1. регистрационное свидетельство (выданное регистром, который оформляет яхту под флаг);
  2. документы на владение;
  3. действующий страховой полис.

Впечатление от встречи. Немаловажно и то, какое впечатление на покупателя производит брокер. Насколько с ним комфортно вести дела, насколько он осведомлен и приятен в общении. Опытный специалист проконсультирует по всем вопросам и подберет необходимый вариант судна.

В ситуации, когда вы уже определились с брендом яхты, оптимально, чтобы брокер был официальным дистрибьютором судопроизводителя. Если нужной лодки не будет в наличии, компания отправит запрос по внутренней дистрибьюторской сети и найдет эту модель или предложит альтернативные варианты исходя из бюджета клиента.

Специализированные компании, как правило, не только занимаются продажей яхт, но и предлагают другие услуги: посредничество при продаже, оценка судна, trade-in, аренда яхт, сервисное обслуживание.

Б/у яхта — решение для тех, кто хочет быстро и за меньшую сумму получить  судно. Главное — обратиться к добросовестному продавцу. Купить б/у яхту в России можно разными способами, и самый предпочтительный — через официального дистрибьютора с чистой репутацией.

Покупка новой яхты российского производства

Сложилось мнение, что любая продукция российского производства дешевая, некачественная и т.д. С уверенностью могу сказать, что это не так, рыночная экономика в России сформирована уже более 30 лет и за это время появился огромный пласт профессионалов, которые могут конкурировать с зарубежными специалистами. И отрасль судостроения не исключение, мы можем гарантировать что яхта Varanty изготовлена с использованием премиальных материалов и с вниманием к деталям, в работе было задействованы лучшие конструктора, дизайнеры и менеджеры, для достижения наилучшего результата. Кроме этого не стоит забывать, что конечная стоимость яхты складывается из нескольких факторов: стоимость самой яхты, НДС и таможенная пошлина, стоимость перевозки. В случае покупки яхты российского производства таможенные пошлины можно не учитывать, а также логистика яхты потребует гораздо меньше средств, в сравнении если бы нужно было перевозить лодку из той же Европы.

Регистрация судна

Чтобы поставить любую попадающую под параметры требований лодку на учет в Государственную Инспекцию Маломерных Судов, а именно получить Судовой Билет маломерного судна необходимо:

  1. Приобрести лодку;
  2. Собрать необходимый список документов;
  3. Приехать в ГИМС, расположенный по месту регистрации;
  4. Предоставить необходимый список документов;
  5. Получить Судовой Билет.

Документы в порядке, удостоверение в кармане и судовой билет получен. Остался еще один важный шаг, чтобы уверенно и свободно разгонять волны на территории РФ – это нанести номер на лодку по правилам ГОСТ и ГИМС.

Правильно нанесенный номер должен обладать следующими признаками:

  • соответствовать рекомендуемым размерам;
  • иметь контрастный цвет с лодкой;
  • находиться между носовой частью и четвертью длины форштевня судна.

Необходимые документы

Бумажная волокита сопровождает все виды деятельности человека и несомненно регистрация маломерного судна без нее произойти не может. Важно отметить, что владельцу этого вида транспорта после покупки (или заключения права собственности) не следует затягивать с визитом в ГИМС.

Чтобы не возвращаться многократно к этому вопросу, сразу подготовьте документы для регистрации маломерных судов. Речь идет о:

  • Заявлении на постановку судна на учет.
  • Праве на маломерные суда и его двигатель (например, договор купли-продажи, дарственная, чек и топа подобное).
  • Паспорте и идентификационном номере налогоплательщика (ИНН).
  • Техпаспорте судна.

Страхование яхты

В РФ страхование яхт появилось не так давно, однако во всем мире эта практика широко распространена. Если вы планируете международный переход, отсутствие полиса принесет много проблем. Вам необходимо обязательно застраховать яхту для передвижения в территориальных водах всех стран. Об этом говорит международное морское законодательство. Иначе появятся сложности при швартовке в портах, прохождении таможни и других процедур. Требования в основном касаются возмещения ущерба третьим лицам.

По желанию хозяина судна также можно оформить страховку от любых других рисков.

Виды страхования

Различные варианты договоров можно условно объединить в две большие группы:

  • Hull-and-Machinery (H&M). Включает страхование яхты и любого оборудования на ней. Предусматривает риски любых повреждений, например, при посадке на мель, столкновении с рифами, пожаре, а также крушении корабля. Договор может предусматривать ситуации транспортировки и хранения плавучих средств в эллингах.
  • Third-Party-Liability (TPL). Страховка ответственности владельца и капитана лодки перед третьими лицами. Компенсирует ущерб, причиненный при столкновениях с другими суднами и объектами инфраструктуры порта. В эту же группу входят выплаты при нанесении вреда здоровью и имуществу пассажиров, возмещение расходов на спасательные операции и т. п.
Этапы покупки яхты в России, покупка, страхование, регистрация

Выбор компании и продукта

Яхта является ценным имуществом, поэтому расходы на ремонт или возмещение ущерба владельцам других кораблей могут обойтись не в одну тысячу евро. Чтобы избежать такого риска, необходимо выбрать надежную фирму и подходящий пакет услуг. Договор заключается как с российскими, так и с иностранными организациями, получившими аккредитацию в РФ.

Главное, чтобы компания обладала официальной лицензией и достаточным опытом страхования яхт, а также имела представительства в странах, в водах которых вы будете осуществлять навигацию.